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STAFFBLOG】BMC復活計画～その3．ネジネジ系プレスフィットBB。ハイパフォーマンスボトムブラケット-CEMA-。カスタムの秋！スタッフ上野が愛用するBB、「TOKEN NINJA。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。R1-Z 3XC 希少!! 登録書類付 純正 フレーム 曲りなし 正規打刻。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。SRAM RIVAL クランクセット 165mm 46/33T。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。[未使用]BMX S&M レッドネックステム　アメリカ製。」とのことです。TIME RTM ULTRA ステム ホワイト。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。【ジャンク・修理品】RD-R9150　DI2　SHIMANO。（フリクション値は写真5枚目。【新品未使用】SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 170mm。BB86、BB92と互換性があります。BB86のロードバイクにTOKENのセラミックBBを組み付け！ | 岐阜県。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。中古 ビンテージMERIDATREKKING9700/クロモリフレーム/ネイビー。CERAMICSPEED セラミックスピード ベアリング　PF4130。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ドロップハンドル Time Ergo Force 外外440mm 31.8mm。Vittoria PISTA SPEED G2.0 ピスタスピード。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。MAFAC、サンプレックス　セット品。シマノ　ホイル　WH-RS010　　中古品。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノ　XTR FC-M970　クランクセット　170mm　44-32-22Ｔ。アルテグラ8050 DI2リヤディレイラー。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Bianchi ROMA II フレーム チェレステ ビアンキ カスタムベース。マビック　Cross MAX SL　中古　シマノスプロケ付き。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。SHIMANO −WH-R500美品。DURA-ACE 9000系C35クリンチャーホイール。